馬鞍山數(shù)控折彎?rùn)C(jī)高精度數(shù)控控制優(yōu)化,馬鞍山數(shù)控折彎?rùn)C(jī)同步采用全閉環(huán)電液私服控制技術(shù)，滑塊位置信號(hào)由兩側(cè)光柵尺反饋給數(shù)控系統(tǒng)，再由數(shù)控系統(tǒng)控制同步閥的開(kāi)頭大小，調(diào)節(jié)油缸進(jìn)油量的多少?gòu)亩刂苹瑝K同步運(yùn)行，始終保持對(duì)工作臺(tái)的平行狀態(tài)。


         馬鞍山數(shù)控折彎?rùn)C(jī)液壓擾度補(bǔ)償，可獲得在工作臺(tái)全長(zhǎng)上精度的一致，液壓擾度補(bǔ)償由一組在下工作臺(tái)內(nèi)的油缸組成，可使工作臺(tái)相對(duì)移動(dòng)，形成加凸的理想曲線，保證受力后與滑塊的相對(duì)位置關(guān)系不變。補(bǔ)償量由數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)板厚、模具開(kāi)口及材料特性自動(dòng)計(jì)算確定。

          
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